今年零售業(yè)最熱的話題當(dāng)之無愧就是無人店鋪，繼此之后那就是無人貨架了。截至9月末，已經(jīng)有至少16家無人貨架獲得投資，其中最高融資額達(dá)3.3億元，總額超過25億元。盡管一度被業(yè)界質(zhì)疑“看不懂其中邏輯”，但短時(shí)間內(nèi)屢屢刷新的融資金額，還是讓其成為新零售風(fēng)口下的一匹黑馬。

　　兩月30個(gè)項(xiàng)目入局

　　“設(shè)想一下，早上你去上班沒有來得及吃早餐，或者工作之余想吃點(diǎn)零食和茶點(diǎn)，這時(shí)你的辦公室里就有一個(gè)零食貨架，你還會(huì)選擇幾百米外的便利店嗎?”櫻桃覺得，無人貨架是近一步把空間和時(shí)間都?jí)嚎s到了極致：把商品放在了消費(fèi)者觸手可及的地方。

　　而這種“極致”似乎也讓其迅速得到市場(chǎng)和資本的認(rèn)可。近段時(shí)間，這條賽道上不停地傳出融資的消息。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從8月無人貨架項(xiàng)目迅速興起至今短短兩個(gè)月里，這一領(lǐng)域披露出的項(xiàng)目已經(jīng)超過30家，累計(jì)投資金額超30億元。其中不乏單筆融資金額過億元的案例。

　　不僅僅是創(chuàng)業(yè)企業(yè)與資本在共舞，巨頭加持的每日優(yōu)鮮、餓了么等企業(yè)也在“騷動(dòng)”。

　　近日，有消息稱生鮮品牌盒馬鮮生將與一家共享辦公空間達(dá)成合作，計(jì)劃于10月份進(jìn)入辦公室無人貨架領(lǐng)域。9月20日，背靠騰訊的生鮮電商每日優(yōu)鮮在完成2.3億美元C+輪融資后，其計(jì)劃在辦公室無人貨架項(xiàng)目“便利購(gòu)”上投入3億元，快速鋪設(shè)10萬點(diǎn)位。

　　此外，餓了么方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，目前餓了么也正在涉水無人貨架業(yè)務(wù)。餓了么方面表示，e點(diǎn)便利是餓了么新零售業(yè)務(wù)部門參與合營(yíng)的線下項(xiàng)目，目前這個(gè)業(yè)務(wù)還處于測(cè)試階段，具體何時(shí)全面推廣尚未有明確時(shí)間表。

　　對(duì)于有著千萬甚至億級(jí)用戶的餓了么，為什么也會(huì)擠進(jìn)這小小的“辦公司生意”?業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，更大可能還是為了“搶坑”，不想錯(cuò)過這一風(fēng)口。

　　尚處于“鋪市場(chǎng)”階段

　　盡管由于技術(shù)門檻低與應(yīng)用場(chǎng)景較少等因素，無人貨架項(xiàng)目一度遭受質(zhì)疑。但不可否認(rèn)，在遭受質(zhì)疑的同時(shí)，這些開放的零食貨架卻早已在各大公司的辦公室鋪開了。

　　櫻桃表示，隨著人工成本的上升，無人化的零售一定是未來最重要的方向，整個(gè)無人化消費(fèi)的場(chǎng)景與空間是很大的。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來，之所以無人貨架會(huì)在自助售賣機(jī)的基礎(chǔ)上火熱起來，主要還是在于其成本的控制。據(jù)了解，自動(dòng)販賣機(jī)每臺(tái)設(shè)備鋪設(shè)成本在1~1.5萬元之間，加上地租以及運(yùn)營(yíng)的成本，對(duì)于零售商來說，廣泛鋪設(shè)自助販賣機(jī)是一筆不小的成本。相比較而言，無人貨架簡(jiǎn)單方便，成本大概在200~300元，占地面積更少，在相同產(chǎn)品、價(jià)格差異不大情況下，意味著更容易被選擇。

　　既然大家都相信這個(gè)模式是成立的，那么為什么在這一時(shí)間集中爆發(fā)呢?

　　“一是因?yàn)榫€上紅利的消失，大家都在搶線下流量;二是移動(dòng)支付的普及以及智能技術(shù)的改造給無人化提供了技術(shù)條件;三是剛好迎來新的爆發(fā)點(diǎn)，那就是新零售的出現(xiàn)。”櫻桃給記者分析道。

　　由于自負(fù)盈虧，無人貨架運(yùn)營(yíng)商在選擇投放點(diǎn)上是有一些基本選擇標(biāo)準(zhǔn)的，但這更多的是為了保證投放點(diǎn)的購(gòu)買力而制定的標(biāo)準(zhǔn)。比如說常住人口有多少，消費(fèi)人群是否年輕化。“在目前這種大家都在鋪市場(chǎng)的情況下，購(gòu)買力才是最大的標(biāo)準(zhǔn)，至于壞賬情況等問題，相對(duì)還是放到后面來考慮。”櫻桃說。

　　“貨架+智能載體”建立壁壘

　　由于低成本、低壁壘等特征，入局無人貨架領(lǐng)域的企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)，但其盈利模式仍顯單一。記者了解到，目前整個(gè)行業(yè)中絕大多數(shù)企業(yè)還都只是單純依靠貨架本身銷售商品所產(chǎn)生的毛利空間作為盈利點(diǎn)，少數(shù)企業(yè)在銷售日常快消品外也上架其自營(yíng)產(chǎn)品。

　　在櫻桃看來，這種盈利空間不會(huì)很大，尤其是在現(xiàn)階段，大家都在搶占市場(chǎng)的情況下，價(jià)格空間大家都會(huì)壓得比較低。

　　目前，市面上出現(xiàn)的無人貨架大多只是能夠上架一些零食、飲料等塑封快消品，而便利店中毛利最高的加工食品暫時(shí)無法解決。據(jù)了解，沒有加工食品的零售店毛利在15%，而無人貨架目前行業(yè)的貨損率在10%以上，整體的表現(xiàn)是入不敷出的。

　　上述業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)損耗率控制在5%以內(nèi)的模型是合理的，但目前很少有企業(yè)能將“壞賬”控制在這一范圍內(nèi)。

　　無人貨架主要是以商業(yè)模式為主導(dǎo)，可復(fù)制速度較快，無人貨架的同質(zhì)化越來越明顯，經(jīng)常能看到一家公司里出現(xiàn)多款貨架。這也讓入局企業(yè)堅(jiān)信：建立相應(yīng)的技術(shù)壁壘是有必要的。

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